CNG/柴油双燃料高压共轨发动机控制策略研究

摘要：

以一台YN38CRD2柴油发动机为研究对象，增加CNG供气系统装置，将原机改装成为一台CNG/柴油双燃料高压共轨发动机。同时，基于发动机的不同运行工况，将工作模式划分为停止模式、起动-怠速模式、常规模式、过渡模式和转速限制模式，确定各模式间相互转换条件，并由此设计工况判断策略和各工况下的控制策略。试验结果表明，双燃料模式下的动力性接近原机，低转速时最大扭矩略高于原机10N·m，高转速时最大扭矩略低于原机；随着发动机负荷增加，转速波动能够稳定在20r/min以内，实现了双燃料发动机的平稳运转。

关键词：CNG、双燃料、运行工况、控制策略

所属期刊栏目：45

分类号：TK442(内燃机)

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81