汽油-乙醇混合燃料发动机的性能试验研究

摘要：

根据汽油与乙醇燃料不同的理化特性,对某1.5 L气道喷射增压汽油机进行了改进,将原汽油机9.3的压缩比调整为10,进行E22乙醇汽油发动机性能试验,并与原汽油机的排放和油耗进行对比.研究结果表明:压缩比对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,负荷特性下分析,THC较原机有很大程度的下降,NOx排放整体呈现出先升高后下降的趋势;外特性工况下,E22燃料发动机经济性改善,燃油消耗率下降大于40g/(kW·h).综合E22发动机燃料油耗和排放性能的分析,E22混合燃料发动机对节能减排有重大意义.

关键词：乙醇汽油、压缩比、排放、发动机

所属期刊栏目：45

分类号：TK411+.71(内燃机)

在线出版日期：2016-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55