进气道喷甲醇对柴油机性能影响的试验分析

摘要：

在增压中冷柴油机上进行外部循环EGR回路喷甲醇的试验研究,研究了喷入不同的甲醇量对柴油机性能的影响.结果表明,EGR回路喷入的甲醇量越多,负荷特性的烟度会逐步降低,NOx在较小的喷醇量下会有所下降,在较大的喷醇量下有所升高;HC排放在所有负荷都会增加,小负荷时增幅更大;缸压峰值和放热率峰值也会随着喷醇量的增加而增加,峰值对应的曲轴转角有后移的趋势,燃烧起始点滞后.

关键词：EGR、甲醇、碳烟、NOx、缸压、放热率

所属期刊栏目：44

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：2012A610169宁波市自然科学基金;Y200908480浙江省教育厅科研项目;lj2013201 2013年度浙江省高职高专院校专业带头人专业领军项目

在线出版日期：2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：91-96