发动机进气道流通特性的计算分析

摘要：

对某排量250 mL的发动机进气道进行数值计算,首先结合试验与计算,验证了计算模型的可靠性.通过数值计算,得到了进气道在不同气门升程时的流量系数,一方面为发动机的热力计算提供了边界条件,另一方面还可以直观再现试验中难以获取的流场现象.分别从流场的速度分布、压力分布及湍流动能分布几个方面分析了气道的流动特性.通过分析得知,进气入口处气门的形状以及气道的切向角度都是影响气道流通特性关键因素.最后提出合理的优化建议,为气道的进一步优化设计提供设计依据.

关键词：进气道、数值模拟、湍动能、气体流动

所属期刊栏目：44

分类号：TK413.4(内燃机)

资助基金：上海市博士后科研资助计划资助,项目14R21420600

在线出版日期：2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：49-55