柴油主喷正时对汽柴油双燃料发动机性能影响的研究

摘要：

以一台柴油机为原型机,增加进气道汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机性能进行深入的研究.研究显示:汽柴油双燃料发动机缸内燃烧压力峰值随着主喷正时的推后而升高;油耗水平随着主喷正时的推后而恶化;柴油主喷油量对NOx排放影响不明显,NOx排放随着主喷正时推后呈现单调降低趋势;Soot排放随着主喷正时推后呈现降低趋势.同时在相同主喷正时条件下,主喷油量越低,Soot排放越低.汽柴油双燃料发动机THC排放和CO排放均较高.

关键词：汽柴油双燃料、经济性能、燃烧特性、排放性能

所属期刊栏目：44

分类号：TK421+.28(内燃机)

在线出版日期：2015-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-16