基于形貌优化的柴油机油底壳减振设计

摘要：

油底壳的振动作为发动机噪声的主要来源,其振动特性直接影响发动机整体噪声性能.通过对柴油机油底壳计算模态与试验模态比较分析,验证有限元模型正确性,结合形貌优化分析方法,对油底壳进行改进.结果表明:优化后油底壳1阶模态振幅明显降低,且振动区域相对于优化前趋于均匀.油底壳结构优化后频率明显提高,其中1阶频率提高幅度最大,提高幅值达到89 Hz,比例达到32.2％.优化后油底壳刚度有大幅度增加,其中1阶增加比例达到75.6％,9阶以及10阶增加幅度达66.6％与57.7％.

关键词：油底壳、形貌优化、振动、模态分析、刚度

所属期刊栏目：44

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2015-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-78