排气背压对发动机性能影响的研究

摘要：

研究了在WOT工况下不同的排气背压对GDI发动机泵气损失、扭矩以及油耗率的影响,理论分析了排气背压对泵气损失的影响,主要通过分析背压对残余废气系数以及充量系数的影响,来研究其对泵气损失的影响.利用boost软件建立一维仿真模型,并通过台架试验获得发动机性能曲线,验证模拟与试验的匹配性,结果表明仿真结果与台架试验基本相符:随着排气背压的增大,泵气损失与油耗率均增加;在1000～1500 r/min范围内,排气背压对扭矩基本无影响,在1500～5500 r/min,扭矩随着背压的减小而增大.

关键词：boost模拟、排气背压、扭矩、油耗、泵气损失

所属期刊栏目：44

分类号：TK411+.12(内燃机)

在线出版日期：2015-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15