汽柴油比例对汽柴油双燃料发动机性能影响的研究

摘要：

以一台柴油机为原型机,增加进气道汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机性能进行深入的研究.研究显示:汽柴油双燃料发动机缸内燃烧压力和放热率峰值随着汽柴油比例的升高逐渐降低,并且CA50依次推后;双燃料发动机燃油消耗率呈现先降低后升高的趋势,并且在汽柴油比例65％左右取得最低值;NOx排放和Soot排放随着汽柴油比例的升高呈现单调降低趋势,并且在汽柴油比例85％左右接近零排放.

关键词：汽柴油双燃料、汽柴油比例、喷油正时、发动机性能

所属期刊栏目：44

分类号：TK421+.28(内燃机)

在线出版日期：2015-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6