甲醇和EGR相结合对柴油机排放的影响

摘要：

在YC6A220C柴油机上进行了往外部EGR回路中喷入甲醇的试验，研究了不同的甲醇消耗率和不同的EGR率对柴油机排放的影响。试验结果表明：往EGR回路中喷入甲醇，能够有效降低碳烟排放，但是会导致CO和HC增加。喷醇量太小，对于降低碳烟和NOx效果不明显；喷醇量过大，能够大幅度降低碳烟，但是会导致NOx排放增加。当甲醇消耗率控制在65.5g/（kW·h）左右，EGR率在25%时，NOx和碳烟都能够降低到一个最低水平。

关键词：柴油机、EGR、甲醇、碳烟、NOx

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：宁波市基金项目2012A610619；浙江省高职高专院校专业带头人专业领军项目1j2013201

在线出版日期：2015-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-76