F-T柴油对增压柴油机燃烧过程及振动特性的影响

摘要：

在4100QBZL直列增压中冷型柴油机上燃用F-T柴油，对比分析了F-T柴油与0#柴油的燃烧与振动特性。结果表明：燃用F-T柴油后，缸内压力略低于0#柴油，压力升高率有较大程度的降低。低负荷下燃烧始点有较大提前，高负荷下稍有推后。 F-T柴油放热平缓，预混燃烧放热峰值降低，扩散燃烧放热峰值有所升高。在不同工况下F-T柴油缸盖振动加速度信号的幅值均低于0#柴油。振动加速度在200~8000 Hz范围内都有较大的幅值，高频成分的能量较0#柴油少。

关键词：F-T柴油、柴油机、燃烧、振动加速度

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：山西省科技重大专项20111101035。

在线出版日期：2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-33,41