VNT可变涡轮增压器与柴油机的匹配研究

摘要：

根据一款WG增压柴油机原机的基本结构参数和试验数据,匹配一款VNT废气涡轮增压器,建立VNT增压柴油机的GT-Power一维计算模型,并对柴油机外特性工况和ESC工况进行仿真计算研究.分别以动力性和经济性参数为分析指标,对外特性工况和ESC工况的VNT开度进行优化选择.研究表明,开度优化选择后的VNT柴油机与柴油机原机相比,外特性转矩均有较大幅度提高,最大转矩工况的运行范围拓宽,且VNT增压器的转速在整个转速范围内提高,联合运行曲线的高效率范围扩展;ESC工况加权比油耗值下降幅度约为3.8％,且空燃比增大,VNT柴油机经济性获得提升.可以得出结论,VNT可变涡轮增压器与柴油机匹配良好.

关键词：柴油机、VNT、GT-Power、外特性、ESC工况

所属期刊栏目：43

分类号：TK423(内燃机)

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-19