EGR对可变压缩比SI发动机动力性和经济性的影响

摘要：

基于一台可变压缩比SI单缸发动机,在不同EGR率(0 ～20％)、不同压缩比(8∶1 ～ 11∶1)条件下,对发动机动力性和经济性进行对比分析研究.结果表明:发动机的有效热效率、IMEP和功率在EGR率较小时变化均不明显,但随着EGR率继续增大,三者都迅速下降.而增大压缩比会使有效热效率、IMEP和功率在不同程度上都有所升高.同时,在全负荷或定负荷工况下,有效燃油消耗率总体上随EGR率的增大而升高,但在EGR率较小时变化比较平缓.随着压缩比增大发动机有效热效率越高,燃油利用率越高,有效燃油消耗率逐渐降低.

关键词：EGR、压缩比、动力性、经济性

所属期刊栏目：43

分类号：U464.172(汽车工程)

在线出版日期：2014-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13