10.3969/j.issn.1671-0630.2014.01.003
车用发动机VVT系统双积分自调节PID控制的研究
针对车用发动机VVT系统工况变化复杂、非线性和滞后性等特点,设计了双积分的PID控制策略,同时加入了积分预控的功能,并对微分部分作了自调节处理.通过试验验证了本VVT控制策略的可行性与实用性.
可变气门正时(VVT)、双积分、自调节、PID控制
43
TK413.4(内燃机)
2014-03-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
9-13
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10.3969/j.issn.1671-0630.2014.01.003
可变气门正时(VVT)、双积分、自调节、PID控制
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TK413.4(内燃机)
2014-03-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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