进气温度对汽油/正庚烷HCCI燃烧与排放特性的影响

摘要：

采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷,结合优化动力技术手段,实现了四缸汽油机的均质混合气压燃(HCCI)燃烧,研究不同进气温度对发动机燃烧特性与排放特性的影响.试验结果表明:在其他边界条件一定时,随着进气温度的升高,燃烧相位提前,燃烧持续期缩短；缸内最大爆发增大,最大放热率提高,压力升高率提高,其最大值到达的时间提前；HC、CO排放呈现降低的趋势；IMEP整体呈现先升高后降低的趋势,但是之间出现两个峰值.

关键词：HCCI、汽油、正庚烷、进气温度、燃烧与排放

所属期刊栏目：42

分类号：TK417+.1(内燃机)

资助基金：上海市重大基础研究项目09DJ1400302

在线出版日期：2013-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61