10.3969/j.issn.1671-0630.2013.03.016
进气道喷甲醇对柴油机性能及排放影响的研究
在增压柴油机的进气道上加装甲醇喷射系统,研究不同甲醇喷射比例对柴油机性能和排放的影响.结果表明,用甲醇替代部分柴油,在外特性试验中,甲醇的喷入扩展了发动机扭矩和功率范围,最大升高幅值分别为12.1%和12.0%.同时,柴油的消耗率降低,最大降幅为22.6%,使用经济性有所改善,费用支出率最高降幅为15.2%,但高转速高负荷时费用支出率升高了4.4%.进气道喷甲醇有效抑制了NOx的排放,最高降幅达到84.5%,碳烟的排放升高.
柴油机、进气道、甲醇、发动机性能、排放
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TK427(内燃机)
山西省科技重大专项20111101035
2013-11-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
67-71,76