汽油机空燃比及气体排放量计算方法浅析

摘要：

空燃比对发动机运行状况和排放特性具有重要意义,由发动机排气成分计算空燃比的方法被广泛应用.本文根据Spindt法和全气法,结合汽油机的燃烧特点,推导出更简便的空燃比计算方法-碳原子平衡法.以18个工况点的直采排放数据为例,对比分析三种方法的计算值.结果表示,与宽氧传感器的测量值相比,Spindt法计算值的误差范围为1.5％～2.5％,全气法和碳原子平衡法相差甚微,碳原子平衡法具有广泛的适用性.由于各种排放标准制定的环境和条件不同,本文对比了SAE J1088、GB17691、IS08178三种标准中关于气态污染物比排放量的计算公式,根据当前进行发动机试验的实际条件,以一组汽油机台架试验的直采测量结果为例,基于空燃比的计算提出了更合适的比排放量计算公式.

关键词：汽油发动机、台架试验、空燃比、气体排放

所属期刊栏目：42

分类号：TK413.44(内燃机)

在线出版日期：2013-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61