船用高速柴油机蓄压式高压共轨喷射系统建模及研究

摘要：

建立了船用高速柴油机蓄压式高压共轨燃油喷射系统仿真模型,阐明了该系统的结构组成和工作原理,详尽地分析了系统主要部件的物理抽象和软件建模的过程.并就系统主要部件的结构参数对整个系统性能的影响进行了研究,计算结果表明蓄压室容积设定为一次喷油量的50 ～ 55倍时可使蓄压器内的压力波动趋于最小化.

关键词：共轨、蓄压器、节流孔

所属期刊栏目：41

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国防"十二五"预研项目2010701010101

在线出版日期：2013-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：10-12