喷油脉宽和节气门开度对直线发动机性能的仿真研究

摘要：

基于直线发动机实验台架,建立了直线发动机的GT-Power仿真模型,并进行直线发动机样机实验,将实验数据与仿真结果进行对比,验证了仿真模型的正确性.基于验证的仿真模型,研究了直线发动机的燃烧特性,分析了各主要设计、控制参数对发动机起动性能的影响.结果表明:在节气门开度不变的情况下,喷油脉宽的大小直接影响发动机气缸内的缸压曲线,且随着喷油脉宽的增大缸内压力也不断增大；当喷油脉宽不变,节气门开度在10°～ 60°的范围内变化时,随着节气门开度的增大,直线发动机的缸内压力逐渐降低.

关键词：直线发动机、GT-POWER、仿真研究、韦伯燃烧模型

所属期刊栏目：41

分类号：TK413.8(内燃机)

资助基金：上海市科委资助项目08DZ1207700;上海市重点学科建设项目B303;国家自然科学基金51006075

在线出版日期：2013-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6