不同路线国V车用柴油机非常规排放对比研究

摘要：

在AVL全流采样(CVS)发动机台架上,对2台国V柴油机进行了ESC、ETC测试循环,并利用FTIR气体分析仪对非常规气体排放进行了测试.通过对比不同技术路线(增压中冷+共轨+EGR+DOC+ DPF和增压中冷+共轨+SCR)发动机的NO2 、SO2 、NH3、HCHO和NOx排放,对它们的排放特性进行了试验研究；同时还分析了两种路线的CO2排放和油耗情况.研究结果表明DOC+DPF可以使NOx中NO2的比例升高,ESC循环达到了24.3％；两种路线都可以使车用柴油机满足国V排放标准要求,但前者THC、CO、HCHO、NH3排放明显低于后者,后者NO2排放及NO2在NOx排放中的比例明显低于前者.SCR路线在油耗和CO2排放方面相对具有优势.

关键词：柴油机、国V标准、ESC、ETC、NO2、NH3、HCHO

所属期刊栏目：41

分类号：TK421+.5(内燃机)

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72