摩托车发动机燃烧和性能的试验研究

摘要：

对CG150摩托车发动机进气道进行了优化,并开展了燃烧和性能的试验研究.结果表明:气道优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最高爆发压力增大,且出现时刻提前,最大压力升高率稍有增大,燃烧开始时刻提前,燃烧持续期变短；在外特性曲线上,发动机的功率、扭矩均有所提高,燃油消耗率降低；配合使用两级触媒和二次补气后,发动机有害物排放满足“国Ⅲ”排放法规.

关键词：发动机、气道、燃烧、性能

所属期刊栏目：41

分类号：U483(其他道路运输工具)

在线出版日期：2012-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：30-32,54