10.3969/j.issn.1671-0630.2011.06.019
二甲醚发动机动力及排放性能研究
在一台车用单缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明:二甲醚发动机的动力性及排放性能优于柴油机.基于二甲醚燃烧数值仿真计算平台,建立氮氧化物模型.利用建立的平台计算二甲醚发动机在不同负荷下的动力及排放性能.得出:仿真结果与试验结果相同.研究结果表明:二甲醚发动机的NOx排放比柴油机大幅度降低,二甲醚发动机可以完全消除碳烟排放,二甲醚是一种可以替代柴油的理想清洁燃料.
二甲醚、数值模拟、排放
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TK464(内燃机)
华侨大学科研基金资助项目08HZR11
2012-04-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
79-82