柴油机机械-液压调速器耦合动力学特性分析

摘要：

以计算多体系统动力学理论为指导,建立了柴油机机械-液压调速系统的耦合动力学分析模型.分析并正确添加了构件间的约束关系、模型的初始条件以及边界条件；在此基础上模拟调速器的工作过程并对其动态特性进行分析.结果表明该模型及求解过程的可行性和可靠性,为调速系统的性能和结构优化奠定了一定基础.文中的耦合建模和求解过程也可以应用于其它液机耦合设备.

关键词：柴油机、调速器、机械-液压、多体动力学

所属期刊栏目：40

分类号：TK422(内燃机)

资助基金：海军工程大学自然科学基金HGDJJ08009

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50