采用不同后处理装置的柴油机减排效果分析

摘要：

对分别安装DOC+ DPF和DOC+ POC后处理装置的两台柴油机进行了排放试验.在有/无后处理装置两种状态下,通过ESC试验对两台发动机常规污染物CO、HC、NOx和PM以及非常规污染物NO2和SO2的排放水平进行检测和对比分析,此外对全负荷烟度水平也进行了检测.试验结果表明:DOC+ DPF后处理装置对常规污染物的减排效果优于DOC+POC,但前者会导致NO2排放水平增大；二者都能够有效地降低SO2的排放；两种后处理装置都可以改善发动机高转速时的全负荷烟度,而且受油品等级影响很小.

关键词：柴油机、排放、DOC、DPF、POC、NO2、SO2

所属期刊栏目：40

分类号：TK411.5(内燃机)

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17