汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的数值模拟研究

摘要：

应用发动机工作过程软件GT - POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立了汽油/LPG双燃料汽车瞬态切换过程的计算模型,在此基础上对LPG/汽油双燃料汽车在切换过程中的燃烧情况进行研究.数值模拟结果表明:进行燃料切换后的第一个发动机工作循环的缸内压力升高率比较大,并且着火始点提前,发动机在切换过程中工作粗暴,因此采取了在切换之初减少LPG进气量的进气策略.通过采用优化后的LPG进气策略,达到了汽油和LPG在切换过程中快速平顺的效果.

关键词：汽油/LPG双燃料汽车、瞬态切换、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：TK46+4(内燃机)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目41409213

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13