二甲醚柴油混合燃料D40燃烧与排放的试验研究

摘要：

通过在4100QBZL柴油机上进行燃用柴油以及柴油和二甲醚混合燃料——D40的试验,对比了动力输出、排放和缸内燃烧的数据,分析了D40燃料的燃烧特性与排放性能,改变供油系统参数进一步优化了燃用D40的排放性能.结果表明:柴油机供油系统调整后燃用D40燃烧特性好,可获得良好的动力性能,碳烟排放降低明显,NOx在中高转速下显著降低,预混燃烧阶段的温度是影响二甲醚柴油混合燃料NOx排放的主要因素.

关键词：二甲醚、混合燃料、柴油机、燃烧

所属期刊栏目：40

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：山西省国际科技合作项目2008081017

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-30,64