一种全新的发动机VVT及VVL装置设计研究

摘要：

介绍了一种全新的VVT及VVL装置设计方案,并介绍了该装置的结构,分析了其工作原理,同时设计了一种应用于该装置的特殊的凸轮型线,并采用AVL TYCON软件建立了阀系的TYCON模型,对装置进行了动力学计算分析.结果显示,在不同的发动机转速下,随着间隙y的变化,气门正时及气门升程随之改变,气门正时改变量达60℃aA,气门升程从怠速时的5 mm改变到标定转速时的8mm,在整个发动机工作转速范围内没有发现气门落座反跳现象.

关键词：VVI、VVL、配气机构、可变气门、间隙y

所属期刊栏目：40

分类号：TK411+.3(内燃机)

在线出版日期：2012-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5