基于一三维模型耦合仿真的柴油机进气系统优化

摘要：

建立了某柴油机整机一维热力学模型和不同容积集气腔三维CFD模型,通过一三维模型耦合进行进气系统瞬态仿真研究,根据模拟结果分别计算了不同容积集气腔对应的各缸进气量和进气不均匀度,并对进气不均匀度进行了评价,根据进气量和进气不均匀度确认了最优化的进气系统.

关键词：柴油机、进气系统、集气腔、一三维耦合、进气不均匀性、数值仿真、优化设计

所属期刊栏目：40

分类号：TK423.4+4(内燃机)

在线出版日期：2011-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-77