JIA65Q5发动机点火线圈特性研究

摘要：

针对JIA65Q5发动机,以ATmega8单片机为核心,成功开发出一套应用天然气的电控点火系统,该系统已在发动机台架试验中成功应用.为了优化发动机的燃烧过程,对点火能量进行了测试.试验采用改变点火线圈的初级回路的闭合时间,测试点火线圈的初级断开电流、次级输出电压和电流,计算出点火线圈的初级储能、次级输出能量以及点火线圈的能量转化效率.试验结果表明,点火线圈的初级储能在闭合时间为6ms时接近饱和,继续增大闭合时间,初级线圈储能和次级输出能量都不再继续增大;随着闭合时间的增长,点火线圈的能量转化效率不断下降.

关键词：闭合时间、初级储能、点火能量、转化效率

所属期刊栏目：40

分类号：TK413.9(内燃机)

资助基金：教育部留学回国人员科研启动基金32310790200801;北京市留学人员科技活动择优资助项目38005015200701;北京市教委科研计划项目JC310790200901;北京工业大学研究生科技基金资助项目ykj-2009-2348

在线出版日期：2011-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：6-8