10.3969/j.issn.1671-0630.2011.01.020
测试循环与工况对摩托车排放的影响
研究摩托车工况法排放测试循环与工况对摩托车排放的影响.以FY125-3P电控摩托车为对象,进行国Ⅲ排放标准工况法排放检测,通过分析检测过程中CO、HC和NOx排放浓度的变化,研究测试循环、工况与CO、HC和NOx排放浓度的关系.研究结果表明:第一个测试循环对排放总量贡献率非常大.第一个测试循环中CO排放峰值主要出现在减速工况;NOx排放峰值出现在大负荷等速工况;HC排放峰值出现在减速和中等负荷工况,且发现如果检测过程出现熄火将导致CO排放值急剧增加.
摩托车、排放、测试循环、工况、过程分析
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U483(其他道路运输工具)
广州市番禺科技计划资助项目2006-Z-02-1
2011-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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