低热值燃气-柴油双燃料发动机动力性能计算

摘要：

推导了低热值燃气-柴油双燃料发动机动力性能计算公式,并对由单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机改装的生物制气-柴油双燃料发动机的动力性能进行了计算分析.结果表明:双燃料发动机能够达到原柴油机的动力水平;其动力性能随引燃油量的减小而降低;在新鲜空气充足的前提下,供给更多的燃气,双燃料发动机的动力性能增强;燃气替代率有一最大值,超过该值后,随替代率增大,动力性能急剧下降;燃气低热值越高,替代率便可越大.计算得出的生物制气-柴油双燃料发动机在标定点和最大转矩点的最大生物制气替代率和对应的燃气进气比,与试验结果相吻合.

关键词：双燃料发动机、动力性能、低热值燃气、生物制气

所属期刊栏目：39

分类号：TK464(内燃机)

在线出版日期：2011-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51