基于切换点的三级大小相继涡轮增压系统研究

摘要：

首先根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算"有限体积法-总变差减少"程序,建立了三级大小相继涡轮增压系统柴油机模拟计算程序.利用该模拟计算程序,在切换点调整时,对三级大小相继增压系统进行研究.研究表明:与切换点固定的柴油机相比,选用可变切换点的三级大小相继涡轮增压系统的柴油机,更能改善各工况下发动机性能.

关键词：切换点、涡轮增压、相继增压

所属期刊栏目：39

分类号：TK413.5(内燃机)

资助基金：上海高校知识创新工程085工程建设项目资助,项目JZ0901;上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金资助项目06XPYQ20

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：35-38