4105柴油机曲轴系自由模态及受迫振动分析

摘要：

使用模态综合法,在Adams中建立刚柔混合的4105柴油机多体动力学模型,对曲轴系进行自由模态和受迫振动研究,通过受迫振动活塞侧向加速度和曲轴位移、位移速度等分析,探讨了曲轴运行状态下的扭振响应特性.结果表明,4105柴油机曲轴自由模态振型主要以弯曲变形为主,在2079 r·min-1、1882 r·min-1两个转速会产生共振,共振时刻4个气缸活塞侧向加速度同时达到峰值,而曲轴的位移、位移速度、应变能也同时达到峰值.

关键词：柴油机、曲轴、自由模态、受迫振动

所属期刊栏目：39

分类号：TK421.6(内燃机)

资助基金：江苏省教育厅自然科学资助基金项目04KJD130042

在线出版日期：2010-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-9,31