汽车电子节气门系统的增益调度控制

摘要：

介绍了汽车电子节气门系统的工作原理及其组成,分析了系统的非线性因素,建立其数学模型.设计了数字PID和增益调度PID两种控制器,并且针对增益调度PID控制器,在两个控制方向设计了不同的控制策略.两种控制器在matlab/simulink中进行了仿真,对仿真结果进行了分析.可以看出,数字PID控制器的控制精度较差,并容易产生超调;增益调度PID控制器具有较好的跟踪性,可以较好地满足控制要求.

关键词：汽车、电子节气门、非线性、PID、增益调度

所属期刊栏目：39

分类号：U464.134+.4(汽车工程)

资助基金：广西自然科学基金项目资助桂科自02290101

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56