柴油机瞬态特性的台架模拟

摘要：

设计了符合柴油发动机实际运行时的台架试验模型,分析了台架对发动机转速和扭矩的控制原理,进行了不同油门变化率下瞬态性能试验.试验结果表明:油门稳态变化下负荷能够线性增加,油气混合均匀,燃烧良好.油门不同变化率下,负荷都不同程度地出现了二次增加,且两次增加斜率不同,这验证了油气混合不均而引起燃烧恶化;油门变化率越大,由油气混合不均而引起的燃烧恶化越剧烈.

关键词：柴油发动机、瞬态性能、台架模拟、油门变化率、负荷曲线

所属期刊栏目：39

分类号：TK401(内燃机)

在线出版日期：2010-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-18,22