10.3969/j.issn.1671-0630.2009.04.010
轿车乘坐室声固耦合系统动态特性分析
首先分别建立了白车身与乘坐室空腔有限元模型,并分别对其进行了模态分析,得到了系统的动态特性的基本信息.然后应用声固耦合理论,充分考虑了车身结构与乘坐室空腔的耦合作用,对乘坐室声固耦合模型进行了频率响应计算,并对结果进行了分析.
乘坐室、模态分析、声固耦合、频率响应
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U461.1(汽车工程)
云南省省院省校科技合作计划项目2006yx21;云南省中青年学术技术带头人后备人才专项基金2007py01-07
2009-10-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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