电控LPG点燃式发动机冷起动过程瞬态NO排放特性研究

摘要：

使用瞬态NO气体分析仪,结合其它发动机参数,研究缸内燃烧过程.试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据.冷起动过程中瞬态NO排放主要集中在初始的几个循环中,而发动机转速稳定后,后续循环瞬态NO排放逐渐降低.冷起动过程中,混合气浓度保持不变时,瞬态NO排放随点火角度的提前而增加.

关键词：LP、G点燃式发动机、冷起动、首循环、NO瞬态排放

所属期刊栏目：38

分类号：TK464(内燃机)

在线出版日期：2009-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32