废气再循环改善均质压燃发动机高负荷爆燃的试验研究

摘要：

针对均质压燃发动机高负荷易爆燃的问题,在1台均质压燃发动机上加装废气再循环装置,把燃烧废气冷却后引入到进气中,在台架上进行试验并验证其可行性.试验结果袁明,采用高浓度的EGR能够有效抑制HCCI发动机的爆燃并拓宽高负荷的工况范围,发动机峰值压力升高率降低,着火时刻推迟,有效放热时间增长,缸内最大压力峰值降低.

关键词：废气再循环、均质压燃、爆燃、高负荷

所属期刊栏目：38

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展规划项目2001CB209201;国家自然科学基金资助项目50522202;清洁汽车产业化关键技术研究与示范国家科技攻关项目2005BA413806

在线出版日期：2009-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：5-7