车用柴油机排气消声器的改进设计研究

摘要：

本文采用传递矩阵法,基于MATLAB软件编制程序模拟计算原消声器的插入损失,通过试验证明计算模型的正确性,且结合试验测试YC4W31柴油机排气噪声频谱图得知,欲要匹配的排气消声器在100～500Hz范围内仍有较大噪声,进而通过建立模型对此提出了两种改进方案,通过模拟计算比较表明改进方案2有较好的效果.

关键词：噪声、排气消声器、传递矩阵、插入损失

所属期刊栏目：37

分类号：TK413.4+7(内燃机)

资助基金：天津大学内燃机国家重点实验室开放基金

在线出版日期：2008-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：84-87