卧式2115柴油机配气凸轮型线优化及动力学分析

摘要：

应用AVL EXCITE TIMING DRIVE软件,建立2115柴油机配气机构运动学及多质量动力学模型,对实测的进气凸轮升程曲线进行分析,优化设计了进气凸轮型线,并通过动力学计算与分析,减轻了气门落座的反跳现象.

关键词：凸轮型线、配气机构、优化设计

所属期刊栏目：37

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2008-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：39-42