喷束夹角变化对柴油机燃烧过程影响的研究

摘要：

以CFD软件为计算平台,数值模拟研究1105型直喷式柴油机不同喷束夹角的燃烧过程,预测了喷束夹角变化对动力性能和排放性能的影响.结论显示:喷束夹角减小,可以提高缸内平均压力和平均温度,改善燃烧室内温度场分布,但同时使NOx和CO的排放增加.因此,喷束夹角的选择需要均衡柴油机动力性和排放性两方面的因素.

关键词：柴油机、喷束夹角、燃烧、数值模拟

所属期刊栏目：36

分类号：TK421.43(内燃机)

在线出版日期：2008-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：19-21