摩托车液压前叉减震器气柱力的计算研究

摘要：

通过对摩托车液压前叉减震器的结构和工作原理的分析,建立了前叉管上部密闭空间气体热力学的模型,详细介绍了基于综合反力的气柱力计算方法,给出了减震器结构参数、空气柱体积、气柱力与注油量之间的关系,并与实验测得的曲线进行了对比.结果表明:摩托车液压前叉减震器气柱力与空气柱体积之间的关系基本遵循理想气体多变过程的变化规律,且多变指数n=1～1.05,在实际计算中可以将气柱力的变化过程看作等温过程(即n=1).

关键词：减震器、气柱力、注油量、设计计算

所属期刊栏目：36

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2008-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34