FAI二冲程缸内直喷发动机怠速及低负荷特性研究

摘要：

本文详细地介绍了FAI缸内直喷二冲程发动机的怠速和低负荷控制策略,及利用隔次喷射技术改善发动机怠速燃油消耗和排放的实验研究,并且进行了与传统怠速控制策略的对比实验分析,获得了大量的原始实验数据.结果表明,合理的发动机构造设计结合隔次喷射技术在成功地降低燃油消耗量的同时,使HC排放得到了很大的改善.

关键词：二冲程内燃机、汽油机缸内直喷、怠速工况、低负荷、隔次喷射

所属期刊栏目：35

分类号：TK413.84(内燃机)

在线出版日期：2006-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19