运行在不同海拔下增压柴油机的EGR试验研究

摘要：

随着海拔高度的增加,大气压力降低,导致柴油机的过量空气系数减小,然而柴油机在进行EGR后,过量空气系数减小的幅度增加,柴油机的各项工作特性参数发生不同程度的变化,以至于各个工况点下的最佳EGR率发生变化.使用内燃机大气模拟综合系统,对在不同海拔地区运行的柴油机进行EGR后的经济性和烟度的变化规律进行了初步研究,所获得的结论为在高原地区运行的柴油机采用EGR以及EGR技术的进一步研究提供了依据.

关键词：增压柴油机、排气再循环、海拔高度

所属期刊栏目：35

分类号：TK421.8(内燃机)

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-11,30