内燃机燃料研究的新进展

摘要：

2004年后对NOx排放的要求更加严格,采用以下两种措施有望达到法规要求.一种是使用NOx后处理器,另一种是改变柴油机扩散燃烧过程.本文介绍了柴油机燃烧过程研究的新近展情况,包括均匀充量压缩燃烧(HCCI)、可控自燃(CAI)、预混合稀气燃烧(PREDIC)和调谐动力(MK)等燃烧模式.

关键词：均匀充量压缩燃烧(HCCI) NOx排放、燃烧过程、可控自燃(CAI)、预混合稀气燃烧(PREDIC)、调谐动力(MK)

所属期刊栏目：31

分类号：TK4(内燃机)

在线出版日期：2004-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44