直喷式柴油机高强化燃烧新技术的研究

摘要：

本文介绍了在4气门1135型直喷式试验机上采取提高混合气形成质量,组织稀薄均质预混合燃烧方式,控制在上止点着火等措施获得理想放热规律,取得了经济性和排放性全面改善的效果.同时还介绍了模拟增压试验,不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸等实验研究.结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是柴油机强化燃烧的重要措施.

关键词：柴油机、强化燃烧、均质预混合、增压比

所属期刊栏目：31

分类号：TK42(内燃机)

资助基金：中国船舶总公司资助项目97J23·1·4③

在线出版日期：2004-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4