10.3969/j.issn.1671-0630.2000.05.005
摩托车结构最优化设计的动态特性约束条件
在摩托车车架的优化设计中,结合有限元计算,调整结构自振频率,可有效减少常用转速下因共振而带来的问题,分析表明,结构动态特性作为摩托车结构优化设计的约束条件之一,影响最优化约束可行域的大小,从而影响最优化结果.
摩托车结构、最优化、动态特性、约束条件
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TK4(内燃机)
2004-03-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
16-18,43
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10.3969/j.issn.1671-0630.2000.05.005
摩托车结构、最优化、动态特性、约束条件
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TK4(内燃机)
2004-03-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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