钢桥面防水体系粘结强度敏感性研究

摘要：

为了研究温度、湿度、铺装厚度等因素对钢桥面防水体系层间粘结强度的影响,依托港珠澳大桥钢桥面铺装工程,通过正交试验对防水体系各结构组合粘结强度的敏感性进行了研究.结果表明:基于各组合粘结强度对拉拔速率的敏感性,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ适宜的拉拔速率分别为50、10、10 mm/min;组合Ⅰ层间粘结强度的敏感性排序为:湿度>温度>底漆厚度,组合Ⅱ、Ⅲ层间粘结强度的敏感性排序为:温度>铺装厚度>湿度;通过比选试验,确定了组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的最优方案均为A2B1C1.

关键词：道路工程、防水体系、正交试验、敏感性、拉拔试验

所属期刊栏目：45

分类号：TU57(建筑材料)

资助基金：广东省交通运输厅科技项目科技-2016-02-004

在线出版日期：2018-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：139-142,146