10.19335/j.cnki.2095-6649.2022.5.018
某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
本文以某型航空发动机减速单元体为研究对象,建立了单元体三维模型和热力学模型.根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换热系数.运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析,得到温度场分布规律云图,将温度场分析结果导入热-结构耦合模块中计算得到了单元体机匣的变形值.分析了由于机匣轴承孔变形导致的轴线平行度误差,并将其量化为对齿轮啮合状态的影响.结果表明热变形对中间齿轮轴向力影响较小,热变形不是导致测扭机构故障的主要原因.
减速箱、热-结构耦合、温度场、有限元分析
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TN622(电子元件、组件)
2022-09-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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72-76,85