10.19335/j.cnki.2095-6649.2021.6.095
跨座式单轨轨检小车关键参数动态优化研究
介绍了跨座式单轨轨检小车的结构组成,定义了轨检小车动力学计算评价指标.为了使其满足对跨座式单轨线路的检测要求,建立了轨检小车系统动力学仿真模型,根据评价指标,利用数值仿真技术,进行了动力学仿真优化计算,获得了最优动力学参数,在理论上保证了轨检小车的检测精度.参数优化结果为:单轨梁导向轨面施加于导向轮的预压力应大于0.69kN,且导向刚度取值为0.7MN/m.
跨座式单轨轨道梁;轨检小车;数值仿真;预压力;参数优化
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U213.2(铁路线路工程)
2021-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
215-216,218