地面式锂电池储能系统抑制牵引网压波动研究

摘要：

目前,大多数城市轨道交通列车使用车载电阻来吸收再生制动能量,这带来了诸如列车重量大、隧道温度升高和能源浪费等问题,提出利用地面式锂离子电池储能系统代替车载电阻,对其特点、工作原理、结构及功能进行分析,并对锂离子电池系统的充放电控制策略进行研究.通过MATLAB/SIMULINK搭建仿真平台,结果表明,锂电池储能系统可以有效地抑制城市轨道交通牵引网电压波动和防止再生失效等问题.

关键词：城市轨道交通、再生制动能量、锂离子电池储能系统

所属期刊栏目：8

分类号：TM922.32

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5